Сообщения

шатуны 100% будут 170,вне зависимости  от ростовки вела. 

В тему или нет, но на мою CUBE 22" ростовки установили 175мм шатуны.

Не всегда осуществив мечту остаешься доволен.
Вопрос даже не в деньгах(хотя сумма думаю не маленькая). Погодные условия,езда через не могу, чистка и переборка велосипеда, все это фигня по сравнению с теми эмоциями что получаешь от гонки?  
В следующем году при таком же раскладе поехал бы?

Это спорт, и это прекрасно во всех смыслах. Что бы это понять - это надо ощутить.

Может мой вопрос и показался тебе глупым,но думаю многим будет интересно узнать что движет людьми, которые решаются испытать свои силы и участвовать в таком мероприятии.

Не все вещи можно описать словами.

Но по фоткам  на Боярке там по колено грязи - как там ездят велосипеды???

Хорошие велосипеды + мастерство = огого!

Личный рекорд (быстрей пока не разгонялся) - 55,2 км/час, с горочки по дороге в Толстолес  

чуть больше 60 по прямой в штиль у меня получалось... эхх были времена 

http://diamond_478936820.io.ua/album458593

вот первые фотки

а что такое ЕТТ  ?

Чуть выше я написал

Рост 175, длинна трубы на гарике 61, на старом велике вроде 58 - буду уточню позднее.

А ЕТТ сколько?

[Winny]

Трудности возникают ночью, когда спячку нужно перебороть и пёрти если есть хороший свет

Особенно если приходится ехать два круга подряд, как в случае с Winny

[ETT]

Длинноватая и для походов не удобная. Седушка ушла в рельсы - подвигать захочешь, а некуда уже. Оптимальное положение себя на байке определял просто - седушка на максимум вперед, вынос по короче и все. И угадал почти, немножко бы поиграться настройками де уже не могу. А так, рама классная. Что я сделаю - руки с ногами коротковаты у меня

Смотри что бы с новой рамой вот так не получилось:



Есть печальный опыт...

Вообще умные люди говорят что в МТБ в первую очередь выбирают раму по параметру ETT, а уже потом ростовку. Подредактируй объявление под свой размер. Рамы одинаковых ростовок разных производителей имеют разную геометрию.



A — эффективная длина верхней трубы переднего треугольника (ETT);
B — длина верхней трубы переднего треугольника;
C — длина верхнего пера заднего треугольника;
D — высота рулевого стакана;
E — длина нижнего пера заднего треугольника;
F — длина нижней трубы переднего треугольника;
G — рост рамы;
H — рост рамы;
K — рост рамы;
L — угол наклона подседельной трубы;
M — угол наклона рулевого стакана.

[Winny]

Финиш!!   Команда Winny - технари заняли 11 место из 16. Проехать Боярку 24 - это пожизненный титул, УРА!!!  

покупаю 

Обменяю раму на меньший аналог. Размер 19, нужен 17-17.5 Фото есть вот сдесь http://www.velofan.com.ua/forum/topic-1061.0.html

Странно, если смотреть на подседел то вполне нормальная посадка 

Рубена- полное г., может из дорогих что есть. Лопнула в походе, хорошо что была Вена и купил ш.харикен, вторая лопнула при бортировке

Однако я проехал на рубене за 5000км и ничего, даже намеки на протектор сохранились. Только положительные впечатления.

Дешевые ротора чаще гнутся. Рекомендуют ровнять разводным ключом. Лично я так ровнял уже около 10 раз и всегда успешно 

Цианокрилат эт суперклей? Скора придется замутить и себе такое
Скоко клей Сафари стоит?
Правда можно ради эксперемента попробовать заклепать, просверлил, фаски снять, алю заклепкой, 2-3 шт.небольшие. Ранше так фрикционные диски ремонтировали

Цианокрилат это чаще всего и есть название клея. Выглядит чаще всего вот так:

Сафари это обычный клей, по этому должен стоить не дорого 

Выше ты написал, что поедешь "четвёрку". Ярослав и Серёга окончательно отказались. Я сегодня написал сообщение на велоорге в теме о поиске напарника - может быть, чьей-то команде как раз не хватает одного человека. Пока что предложений не поступало. Думай, т.к. здесь всё намного серьёзнее, чем на парной 6-часовой. Я сам пока мало что понимаю

С удовольствием поехал бы с тобой, Серегой и Ярославом  Но так как последние два укатались... И я пас  Очень хотелось пройти сие испытание в кругу товарищей