Сообщения

Мед как и сгущенка, далеко не всегда натуральный.

Можно попробовать следующее:
Взять овсянку которая запаривается за 5-10 минут (!), запарить, залить сгущенкой - и в путь.

А сто на веле слабо?

Знакомый Мастер спорта Украины хвастался 113 км\час по прямой за техничкой.

Договоримся по поводу проката. Приходи завтра в 16-00 на велобазу "золотые колеса".

Exustar PM25 значительно легче, дешевле и на пром. подшипниках(!) нежели Shimano PD-M540.
Exustar PM211 намного дешевле Shimano PD-M520

[Jenya]

Ranger Pacific,  разве ХВЗ выпускал СЕРИЙНЫЕ велосипеды разной ростовки?  

Мой стартон "2-ой ростовки", стартон Jenya "5-ой". У стартона 5-ой ростовки еще кличка "забор"  

Жалко фотки не осталось. Немного поспорил бы.

На вес 25-30кг, предпочительней сталь - дополннительный кг ничего не решит в походе)

7005, 6061 (основные "алюминии" из которых делают велосипедные рамы) вообще не гнутся: или ровный, или треснул.
Одним словом, если багажник качественный, то он выдержит 25-30кг.

Рост рамы?

Багажник, надеюсь, сталь?

ЗЫ был на моем кубике алю багажник. Карпаты его укатали в не могу) Благо спицы нормльные стояли, а то ухо одно затянуло в спицы.

То такой алюминий... Если выбрать правильный сплав - он во всем превзойдет стальной.

≈60% грунт, ≈40% асфальт. Есть пару сложных песчаных участков.

В моем случае фрикционная накладка шла отдельно от колодки. В обратном случае отодрать не получится - ножовкой по металу за 30 секунд легко вырезается нужный по размеру кусок.

Завтра в 15-45 "Золотые колеса" едут на Красную площадь встречать их.

А подробней о самой технологии и исспользуемых материалах можно?

Метирал... Понятия не имею. Смесь чего-то с чем-то. Клей - эпоксидка. Технология? Стер остатки старой колодки, обезжырил спиртом склеиваемые поверхности, тонким слоем нанес клей. Зажал в тиски. Спустя 24 часа вынял, обработал (что б по форме подходили) и все.

[Shimano B01S]

Поездил немного зимой, и мои задние ''resin pad'' (органические колодки) Shimano B01S пришли в негодность. Вода с песком скушала их всего за месяц (500-700км). Поговорил с людьми у которых есть опыт "восстановления тормозных колодок для дисковых тормозов". Самый, как мне кажется, лучший вариант мне подсказал автор этой темы - Ruslan BGS, тренер по велотуризму. Наклеил самые дешевые колодки барабанного тормоза. Материал довольно мягкий, значительно мягче нежели родные колодки (за ротор не боюсь). На подгонку автомобильной колодки под стандарт B10S потратил не более 15 минут. Материал легко обрабатывается. Сразу же поехал в яловщину тестировать. 4 спуска с королевской горки, 2 гоночных круга. Снял, посмотрел: износ нулевой, не сдвинулись\не отклеились. Все идеально. Спереди, по понятным причинам, клеенные колодки использовать небуду. А сзади - пожалуйста. Тормозят заметно лучше нежели родные колодки.

И гнется ли шимана? (Winny, речь идет о тормозных ручках)

BL-M421
Когда ехал гонку в яловщие, на подъеме пытался обогнать соперника, повернул руль для совершения маневра, и... в этот момент поднялось мое переднее колесо (если сидя в седле вкручивать в гору, такое бывает ). В результате я красиво и мощно ляпнулся  в сосну лоб в лоб   Ниче не сломалось.

Это ж еще умудрится надо, что бы погнуть тормозную ручку...   Лично я сомневаюсь, что это может служить критерием для выбора ручек