Сообщения

По техническим причинам я не смог поучаствовать, но маленько пофотал...















Хочу сказать пару слов об организации. Пара = два. Организация - никакая...

Разметки - ноль. На нескольких поворотах никого не было. Те, кто на трассе оказался впервые, запросто могли и не только могли, но и промахали мимо поворотов. Из года в год одно и то же. Даже хуже

Тема перенесена в Куплю / продам разное.

http://www.velofan.com.ua/forum/?topic=658.0

Есть предложение перенести этот разговор в соответствующую тему, пока кое-кто не ушёл на заслуженный отдых.

Падают все. Велопроисшествием такое не назвать.

[Ruslan BGS]

Правильный трек (показал вчера Ruslan BGS):



Цифрами на жёлтом фоне отмечены 4 контрольных пункта (КП). На КП надо останавливаться для получения отметки в "бегунке".

Старт происходит на поляне лыжной базы (трек против часовой стрелки до КП-1). Возможен "разогревочный" круг или несколько вокруг поляны. Затем по треку до КП-1. После него поворот направо (трек против часовой стрелки) и по треку. Для тех, кто едет два круга, второй круг начинается с КП-1. Остальные же после КП-4 по треку едут на финиш (трек против часовой стрелки обратно на лыжную базу).

Трек в формате KML для Google Earth:



P.S. Трек, выложенный ранее Alex Goz, я удалил.

P.P.S. Добавил стрелками направления движения.

Если кто-то знающий трассу сегодня едет, плз, отпишитесь в теме во сколько и откуда. Я ещё не знаю, когда освобожусь, но, если получится вырваться, возьму GPS и после выложу трек в теме.

Если кто может, нарисуйте, плз, трек.

Пуща - одна из самых массовых велогонок в Киеве для профи и любителей!

Регистрация здесь.

Офіційне положення:

1. Загальні положення
«Велоперегони Пуща 2010 » є любительськими велоперегонами.
Мета й завдання велоперегонів - пропаганда здорового способу життя й велосипедного спорту серед широких верств населення, розвиток аматорського велоспорту в Україні.
Організатори – Український Велоклуб (velo.org.ua), оргкомітет велоперегонів. Фінансування здійснюється за рахунок спонсорських та стартових внесків.


2. Місце й строки проведення
Велоперегони будуть проводитися 23 травня 2010 року в лісовому масиві Пуща Водиця.
(Стартова галявина знаходиться в 1 км на Північ від вежі «Каланча»)
Старт - 11-30. Про порядок старту сказано у відповідному пункті положення.


3. Категорії учасників
Дев`ять категорій учасників:
- Еліта;
- Еліта30+;
- Еліта40+
- Любителі;
- Любителі30+;
- Любителі40+;
- Дівчата;
- Ледi(30+);
- 100+ (Категорія для серйозних чоловіків, маленьке коло)
Залік особистий.


4. Допуск до участі в змаганнях
Учасники менш 18 років до гонки допускаються лише при письмовій згоді батьків та зняття з організаторів будь-якої відповідальності.
Для участі в змаганнях необхідний справний велосипед. Обмежень по велосипедах немає.
Наявність сучасного шолома - обов"язкова.
Стартовий внесок для всіх категорій – 30 гривень для попередньозареєстрованих і 50грн для тих хто реєструється в день перегонів.


5. Порядок реєстрації
Реєстрація проводиться в інтернеті в відповідній гілці форуму. Останній термін интернет-реєстрації – 20 травня. В день старту реєстрація буде коштувати учаснику 50грн, для попередньозареєстрованих – 30 гривень.
21 травня в інтернеті буде опублікований стартовий протокол і учасник буде знати в який час і з ким разом він виходить на старт.
23 травня, в день старту, учасники будуть здавати розписку про відповідальність, стартовий внесок та отримають номер.
Початок реєстрації 10-00, закінченная об 11, без винятків. Учасник повинен при одержанні номера віддати розписку про відповідальність.


6. Попередній перегляд траси.
Попередній перегляд траси відбудеться при наявності бажаючих. Буде створена відповідна гілка з голосуваннаям.


7. Порядок старту
Старт по 4-6 учасників, через 1 хвилину.
Місце учасника на старті визначається організатором на підставі рейтингу та попередньої реєстрації.
Наприклад зареєструвалось 100 учасників. Першим стартує квартет, який зайняв 25-50-75-100 місця в рейтингу.
За день до старту учасник буде знати з ким і в який час він стартує.
Учасники що зареєструвались в день старту будуть стартувати квартетами, який зформує головний суддя на власний розсуд.
Під час отримання номеру зранку в день старту учасник зможе подивитися стартовий протокол, щоб знати свою стартову хвилину.

8. Порядок проходження дистанції
Дистанція змагань являє собою коло довжиною близько 17,5 км.
Любителі, Дiвчата та Ледi їдуть 1 коло.
Еліта їде 2 кола.

Проходження траси фіксується на контрольних пунктах траси.
Зрізання траси буде коштувати учаснику дорого, учасник буде дискваліфікований.
Допускається ремонт велосипеда і заміна окремих його частин.

9. Оголошення результатів і нагородження.
Оголошення результатів відбудеться о 15 годині.
Учасники, що зайняли з 1 - 3 місце в кожній категорії, нагороджуються медалями, грамотами і призами. Також за особливі досягнення вручаються дипломи і призи.

Дане положення є офіційним запрошенням для участі в велоперегонах.

Положение взято отсюда.

дорога будет 90% - 95% асфальт и 5% грунтовка ))))))

≈60% грунт, ≈40% асфальт. Есть пару сложных песчаных участков.

гыгы...
кому же верить?..

[Миллионер]

Миллионер,
1) эта электричка ходит 1 раз в сутки, поэтому ждать следующую - увольте...
2) у меня тоже была такая ситуация, но тогда я перевозил из Киева только купленный велосипед и у меня не было во что его упаковать;
3) в поездах дальнего следования и электропоездах повышенного комфорта велосипед перевозится в чехле в тамбуре и приравнивается к ручной клади, поэтому никакой багажной квитанции не требуется. Если кто-то не верит, ищите тему на ВК. Там был выложен скан документа за подписью какого-то официального лица, представляющего УЗ.

Тема вопроса раскрыта - соответственно тема закрыта.

[Миллионер]

Миллионер, такие вещи с доплатой бы хоть забрали. Лучший вариант для продавца, думаю: 1 грн + самовывоз

А более детальные предварительные сведения какие-то есть о планируемом маршруте? Например, это будет дорога, внедорожье или смесь?

провернуть цепь на  кассете - это в смысле сломать зубья

нет, не ломает, а проскакивает

Дабы не сломать или не согнуть ручку, не надо намертво зажимать её на руле...

Это уже из области очумелых ручек. Зажимать надо всё прочно, чтобы предотвратить какое-либо разбалтывание из-за вибрации. Хотя... каждому - своё.

Смогу ли я на ней заехать в горку, особенно после резкого спуска?

Смотря, какая горка. Уверен на 90%, что на Королевскую "в лоб" не вылезешь: даже, если силы хватит, то очень велика вероятность порвать цепь, либо провернуть её на кассете.

1. Не гнётся, наверное, только горный алмаз. Лично я гнул тормозную ручку Tektro, которые стояли в стоке. Ща стоит Avid Juicy 7. Тьфу-тьфу-тьфу, всё пучком. Но, возможно, просто ручка не попадала в такие жёсткие переделки.
2. Deore ХТ всем лучше, чем Deore, кроме цены. Если не критичен вес, говностойкость в гонке и внешний вид, для экономии денег рекомендую SRAM 970.
3. Deore ХТR не пользовал. Жаба давит. Даже чисто психологически. Deore ХТ в связке с шатунами ХТ и кассетой ХТ понравилась на все 120%. Опять же хочешь сэкономить - ставь SRAM 971.