Сообщения

Сегодня состоялась моя лучшая покатушка в году!
Дист. = 7,020км
Время в пути: 0:58 ч.
Ср.скор. около 7 км/час
Максимально вкручивали 17,3 км/час 
Маршрут: Рокосовского-Горсад-Золотой пляж и обратно.

В чём уникальность?
Да в том,что катались с дочкой вместе и весь маршрут она прошла самостоятельно! Пару раз падала, не так больно, как обидно, но дело всё в том, что вчера только она решилась, чтобы снять 2 боковых псевдоколеса и ездить полноценно, а не наперекос. До этого только так и только чтобы папа держал за руль (так спокойнее). А вчера сразу села и поехала и сегодня уже гоняла по дорожкам ого-го. Вел Ардис Фиеста конечно для ребёнка  не самый лучший вариант, но учиться ездить - как раз оно. !
Вот в каталоге http://www.velomaster.com.ua/?pg=12&id_c=33&id_r=1&id_t=314
а вот фото ( не сегодня)


Так что ура!

ПС. Дочке в октябре будет 6-ть лет. 

Полный перевод от Endeavour (с Velomania.ru)

Я знаю, тебе не за что не понять,
Как можно на велик потратить тыщ пять!
Ты думаешь: это же бред!
Но есть одно слово, один лишь ответ.
Эффективность! Чо, не догнал? Ты просто нифтеме.
Не путай трек стенд и реальные трени!

Эй, хиппи, вот вам совет от меня в пару слов -
Нормальный драйвтрейн и комплект тормозов.

На фул дюра-эйс я спустил пару штук,
Терь сразу всем видно, как в гонке я крут.
Еще проапгрейдил свои тормоза,
Байк за секунду стопарят без труда.
А если кручу в пелотоне, в струне,
То еду спокойно, в своей полосе.

Идеально подогнан и легок мой вел,
С линейкой я выставлял подседел.
Мой педаляж – из лучших на свете,
А понятие 'каденс' погугли в инете.
Точно в ритм я умею крутить,
Как я это делаю, ты хочешь спросить?

Все для результата, в этом ответ,
Я качаю колеса и смазываю цепь.
Результат – у него здесь главная роль,
Поэтому я тренюсь только через боль.

Все эти хиппи считают прикольным
Велики-фиксды с передачей убойной.
Под горку крутя в бешеном темпе,
Не взорвал еще колени? Так убейся апстенку!
Попугайская цепь, фотография в спицах,
От твоих штанов лишь улыбки на лицах.
Руки еле умещаются на твоем руле,
Объезжая тачки, ты дрожишь в седле.
Курьерский рюкзак и манера езды,
Скорей как девчонка выглядишь ты.
Хромолевая рама, год 88-ой?
Как корабельный якорь лишь годен этот лол.

Все для результата, в этом ответ,
Я качаю колеса и смазываю цепь.
Результат – игра без обмана,
Карбовилка, карбовынос и люминивая рама.
(Мляяяя, я должен достать карбораму!)

Из одежды ношу ничего кроме спандекса,
Против ветра решает аэродинамика!
Когда я ускоряюсь, я вмиг впереди,
Ты же как стоячий остаешься позади.
А на апхилле я пру в гору вверх,
Как будто эт едет сам Эдди Меркс.

С моей выносливостью у тебя нету шансов,
Мое сердце и сосуды не хуже, чем у Ланса.
В борьбе за секунды даже мелочи решают,
Вот бритье ног (моя герла этого не понимает).
Я натираюсь мазями, но никакого допинга,
Энерго коктейл каждое утро для фокуса.
Мои оппоненты курят в стороне,
Место их велам в гараже на стене.
Это педаляж квадратом, а не вкруговую,
Соревноваться со мною - тратить время впустую.

Все для результата, в этом ответ,
Я качаю колеса и смазываю цепь.
Результат – у него здесь главная роль,
Поэтому я никогда не чувствую боль.

Все для результата, в этом ответ,
Я качаю колеса и смазываю цепь.
Результат – у него здесь главная роль,
Поэтому меня преследует боль.

Вчера колеся по городу два раза встретил одного и того же велосипедиста и два раза поприветствовал его. Задумался над таким:
1. Как приветствуют велосипедисты друг друга? У водителей понятно - если знакомый, можно бибикнуть там или руку от руля оторвать и помахать в знак приветствия (особенно понаблюдайте за водителями автобусов!). В Крыму у них это как обязательно. Машут друг другу все. Некоторые сообщают таинственными жестами кол-во постов ГАИ и расстояние до них и другую инфу так передают. А как быть нам, веловодителям? Не всегда получается поднять руку с точки зрения безопасности езды но  особенно удручает, что
2. Велосипедисты вообще не замечачают своих сотоварищей! Нехорошо как-то... Я не прокого-то конкретно, я в общем. Посчитайте сегодня, сколько встречных товарищей обратят на вас внимание (не на ваш велик!). Просто поприветствовать друг-друга будет не лишнее. Тем более, если вдруг случится ЧП на дороге как можно проехать мимо, если вчера тебе этот чел салютовал и честь отдавал? . В чём причина такого пофигизма?
3. Предлагаю ввести практику приветствий. У меня лично это знак V (рука на руле, если скорость маленькая - то можно и помахать). Девушки-велосипедистки всегда в ответ улыбаются! , люди постарше косятся как на ненормального. Сам никогда не встречал в нашем городе таких, кто первым поприветствовал бы, хотя в велопоходах колонне часто машут и водители фур, и простые прохожие.
4. А нафига? Да просто для поднятия настроения, для "командного духа", для знакомства хотя бы. Думаю такая практика поможет вычислять угонщиков великов (будем больше обращать внимание на проезжающих мимо).
5. Присоединяйтесь, не стесняйтесь!

Уставший байкер. 
Drunk Guy fighting with a bike on his way to work

Да, кстати, а есть табличка результатов? И сколько было групп и каких?

За полновесными фотками обращайтесь в личку.

Ребята молодци!
Сам не поехал по причине того, что был на работе. Урвал часок времени лишь для того, чтобы посмотреть на старт и сделать несколько фото для истории. Смотрим,  ищем себя.  

Когда? Где? Скоко км?
Я за, если буду в городе! Могу даже с флагом!

Скажите, вы были в такой ситуации?

Циклокросс - это один из видов велосипедного спорта. На нём ездят по бездорожью, с искуственными препятствиями. Самые зрелищные гонки проходят в межсезонья, в дождь, грязь и слякоть. Велосипеды в циклокроссе похожи на шоссейные, но немного отличаются. Главные отличия - это немного другая посадка (геометрия) и грязевая (более широкая и шипастая) резина. Вот отличный пример грязевой циклокроссовой гонки, где полдороги гонцы бегут, неся велосипеды на себе.
Я и не знал, что в детстве в селе циклокроссом занимался. 

Muddy Cyclocross Crusade Race 7

97 фото обалденнейших байков
http://www.prikol.ru/2008/08/20/festival-kastom-baykov-97-foto/

Прежде чем велосипед развалился на две части, был зафиксирован рекорд скорости - 171 км/ч

Massive Mountain Bike Crash Must see!

- Как ты собираешься провести отпуск?
- Хочу объехать весь Израиль на велосипеде.
- ОК. А что ты будешь делать после обеда?

Две молодые голландки трясутся на своих старых разболтанных велосипедах
по узким улочкам Амстердама. Дело к вечеру, солнце уже заходит - и девушки
изо всех сил торопятся, чтобы успеть домой до темноты...
Одна, взволнованно дыша, говорит второй дрожащим голосом:
- Hикогда не пробовала раньше таким путем.
Вторая понимающе улыбается:
- Правда же, классно?! Это все из-за камней

Почти всё правильно, но есть ошибки и неточности.
Не "сухарь", а "глухарь". Передачу 48*18 используют дети, начиная с андеров передачи идут 52*15 и тяжелее.


Тут можно только поржать. Это где такой бред был написан?

http://tadashi-jp.livejournal.com/2264.html

[Взято з http://velorivne.at.ua/publ/1-1-0-1]

Спасибо, теперь разобрался немного.

FIXED GEAR BICYCLE
Однажды прекрасным воскресным утром я проснулся и посмотрел на себя со стороны.

Это было ужасно.  Человек, которого я увидел, оказался продуктом маркетинга компаний велоиндустрии. Бесконечные попытки облегчения велосипеда, рули, выносы, рамы, гоночные колеса, цепи, кассеты... Около пяти тысяч долларов в год на велосипеды, комплектующие, одежду согласно последней велосипедной моде.  Деньги не являются проблемой, проблема в том, что я почувствовал себя ведомым невидимой рукой мирового заговора маркетологов. При кажущемся разнообразии велосипедов мне не дают выбора - нет чувства законченности и совершенства... основная забота компаний - получение прибыли. Нам промывают мозги именно с этой целью - продажи и еще раз продажи.  

После некоторых размышлений стало понятно, что мне нужно сложить другую картину мира, не связанную с навязчивой рекламой.
Представить велосипед каким он должен быть. Понять, что нужно мне, а не выбрать из того, что есть в магазине.

Во время велопробега по Белоруссии замечательный человек - Игорь Швак обмолвился о том, мечтает попробовать "трековый" велосипед с фиксированной передачей, рассказал о таком замечательном ресурсе, как Тадаши:
http://tadashi-jp.livejournal.com/
viewtopic.php?f=70&t=50419

Во время путешествий по Швеции я обратил внимание на огромное количество старинных велосипедов с одной передачей и практически полное отсутствие спортивных моделей. Это не укладывалось в мое понимание. Я стал думать об этом.

Велосипед с фиксированной передачей называется FIX. Велосипедисты Советского Союза называют такой велосипед "сухарь".
http://en.wikipedia.org/wiki/Fixed-gear_bicycle

"Что больше всего может привлекать в таких велосипедах - их концепция.
Они красивы тем, что аскетичны и функциональны.
Это как бы олицетворение истинной веры.
Все остальные кружева и рюшки, придаваемые велам - это уже как бы следствие маркетинга.
Игра на тщеславии, снобизме, страхах, и впаривание за бабосы средств от этого.

Так же, как присутсвие Веры - и наличие лавок церковных сувениров.

Или солдатский вещмешок с завязкой и двумя верёвками лямок -
и современный рюкзак с массой сеток, липух, клапанов и прочего.

Так что фиксед я воспринимаю - как само воплощение духа велосипедизма."

"Я не езжу на велосипедах. Я не вижу смысла в рванном раскручивании педаль и тупой езде накатом всё время. Я не принимаю слабости. Сила в стали, сила в настоящих велосипедах, для настоящих мужчин. Это трековые велосипеды, которым я себя посвятил..."

Великие о правильных велосипедах:
http://sheldonbrown.com/fixed/index.html

Действительно жаль, что Шелдона Брауна нет с нами... он владел коллекцией из 11 (!) велосипедов с фиксированной передачей.

Фиксированный велосипед - это смерть велоиндустрии.  
Его не нужно улучшать, практически не нужно обслуживать, он служит десятилетиями вам, детям и внукам. Там нечему ломаться.

Это реальный шаг в сторону социализма. Это иллюстрация к утверждению, что велосипед должен стоить 200 долларов.
Это шаг к равенству целей и возможностей.
Это возможность ощутить единство с велосипедом и окружающим миром.
Это путь к духовному совершенству в противовес к улучшению и облегчению велосипеда.

Взято з http://velorivne.at.ua/publ/1-1-0-1

Трековый велосипед
Что такое трековый велосипед? Гоночная машина, используемая только на велодромах. Велосипед отдалённо похож на шоссейный, но геометрия отличается (выше каретка, ниже посадка). Рамы делаются очень жёсткими, хромолибден или более современные из карбона, аллюминий слишком мягкий для этого. На треке не нужного ничего лишнего, поэтому у велосипеда отсутвуют передачи, тормоза, есть только голая рама с одной передачей (обычно 48*18), колёса и руль. Это позволяет добиваться очень высоких скоростей на треке (60-70 км/ч и гораздо выше). Ещё важным отличием является глухая передача, т.к. называемый глухарь, т.е. колёсо и педали жёстко связаны, пока едет велосипед - педали крутятся, остановив педали - вы остановите велосипед. Безумная и неординарная машина, скажите вы? Но такой тип велосипеда стал безумно популярен в Америке, Канаде и Японии благо велокурьерам. Велосипед на практике оказался очень удобным для города: дешёвый, быстрый, требует минимальное Т/О.

Извините за мой французкий, но кто такие "фиксеры" ?