Сообщения

Ну вот, наконец-то настало время выложить и своего дружка. Годы бесконечных апгрейдов, как удачных так и неочень
наконец превратили катание на велосипеде в удовольствие.. МТБ.. вроде нет.. шоссер?? тоже нет.. это что-то универсальное,
не похоже на всех. Одел слики - 100 км без остановки по шоссе, захочеш в зыбучие пески - переобуваеш в 2.1 шипы.
Хочеш на заднем - пожалуста, на переднем - без проблем. Ежжу восновном по асфальту, но что так широко сочетает в себе 
ощущения универсальности, маневрености, силы торможения и ускорения, и при этом воплощать в себе мощный
вид амо-вилки и грозной, "широкой рамы". ЭТО XTC!!!

А теперь немного истории. Был у меня Giant rock se, прогулочный такой вел. И вот, год назад решил я его по максимуму
облегчить, думал начать с колес. Но СЛАВА БОГУ!! меня переубедили начать с рамы.. долго не думая, взял топовую алю раму
Giant XTC, помню еще отзывы о ней читал, типо разгон как у ракеты, ЖЕСТКАЯ ППЦ!! Так и есть, невероятная рама!! Следующим апгрейдом стало заднее колесо и переключатели. Не пробовал другие, но наверно лучше чем Sram X0 просто некуда, ну некуда.
Следующим этапом стала замена покрышек и палок. Китайский карбоновый подсидел лопнул на 55 км жизни по шоссе. решил пока оставить старый. Дальше заменил переднее колесо и систему. Система Деор - пластилин (по сравнению с XTR). Замена системы была сопоставима почти как замена рамы.
Теперь, когда все компоненты отвечающие за накат заменены, осталось только сбросить ненужный вес:
1. Вилка (скорее всего Magura TS8)
2. Тормоза (легкая, мощная гидравлика)
3. Подседел (kcnc, 30.9x350)
4. Покрышки (такие-же, только фолдинг)
5. Может быть болты заменим на титановые (гулять так гулять)

Ну, а пока имеем:

Рама Giant XtC 21"  (не поменяю ни на что)      
Вилка RST Gila (2 пружины)                              

Колесо заднее: (жесткое продольно и поперечно, накат супер)                  
Обод задний WTB Frequency            
Втулка задняя Nukeprooff Generator         
Спицы задние Sapim d-light (сечение переменное, головки латунь)      

Колесо переднее: (продольно жесткое, поперечно - пластилин, на месте заднего не проживет долго)                  
Обод передний Sun equaliser            
Втулка передняя Novatec               
Спицы передние Sapim laser (сечение переменное, головки латунь)      

Система DEORE XTR   (после деора такая жесткая, что поначалу аж больновато было давить)                  
Покрышки Schwalbe Durano 26x1.35   (дорогу держат лучше, чем kojak 26x2.0)               
Лента ободная Schwalbe                         
Камеры Schwalbe                           
Эксцентрики   KREX Flat (периодически нужно подтягивать)                        
         
Перекидка передняя sram x9    (претензий нет)                  
Перекидка задняя SRAM X-0   (титановая пружина натягивает дай бог каждому)            
Манетки SRAM X-0 грипшифты (мгновенное переключение, быстрая настройка)                        
Кассета Shimano ultegra 11-23 (5000км износ 50%, другие после 4000км стирались на 100%)                            
Цепь shimano dura-ace (5000 км, износ 50%, кмс z51 хватало максимум на 2500км)                               

Грипсы RCZ (после покупки этих грипсов, перчатками больше не пользуюсь)                                 
Подседельник Amoeba Borla 30,9x400             
Руль Amoeba Vitra 580mm прямой, удобно                              
Вынос Amoeba Vitra 110mm                           
Седло Selle San Marco    подделка, но 300 км за сутки проехал на нем                           
Педали FPD-С13 после 1000км нужно перебирать                              

Тормоза Avid BB7 (раньше хватало с головой, щас мало, надо мощней)                                                         
Рулевая FSA                  

В данной комплектации вес равен 10,985кг. Вилка - 2650г, покрышки - 800г, тормоза - 900г, подсидел - 350г.
Одна покрышка весит 450г, а другая 350г. Покупал сразу обе, в одном магазине. В той что тяжелей, центральная дорожка в 2 раза толще, поставил на зад.

Из статистики немного:
За сутки - 300.6 км
За март, апрель, май - 4500км
По прямой за фурой - 79 км/ч
  Езда за автобусом 48км/ч с последующим обгоном
Проезд 5м и назад без падения в броду глубиной ровно в колесо
  Торможение с 40км/ч до 0 на переднем колесе (только без падения)
Контролируемый дрифт на сликах на льду (6-7км/ч, 10-12 нажатий на педали)
Езда на заднем колесе - 18 нажатий на педали (тренируюсь)   

Испытания проводились при ударе металлического шарика диаметром 6 мм, весом 0,86 грамма со скоростью 195 м/c.

А там не написано, что от тех очков осталось после испытаний? Или они их просто не нашли?
Для сводки, металлический шарик диаметром 4.5мм, весом 0.37г на скорости 120м/с разбивает бутылку с-под шампанского, а пуля весом 0.87г на скорости 180м/с пробивает жестяное ведро и оно делает кувырок.

У кого есть съемник для системы XTR?
TL-FC35 называется

нашол на ибее звезды, по 80 баксов.. на харьков туристе легкое бу по 40 баксов.. дак если даже не на 40000км а на 20000 км хватит, дак раз в 2-3 года можна и поменять
и в отличие от ХТ на ХТР вторая звезда титановая

[Hanna]

очень похоже, что подогнулся "петух" немного

А вдруг там нету петуха?
Hanna, Что за переключатель хоть? может там предохранитель сбился и его надо расслабить..

что за переключатель хоть? может предохранитель покрутить, который не дает на последнюю передачу переключиться..

попробуйте покрутить сначала в одну сторону, если не исправится, в другую

просто нашел xtr по цене ХТ
позвонил тому перекупщику, он сказал что некоторые его знакомые по 40000 км на них проезжали..

Кто знает разницу (кроме веса)?
Интересуют срок службы, жесткость. Разница между ними.. Совместимы ли они, например если поставить ХТ-шные звезды на ХТR шатуны?
Спасибо!

Короче, спустя несколько лет поменял переднее колесо, и все стало на место) Дело было не в вилке, а во втулке...

Странно, я продавал переключатель на класс выше чем Деор FD-M610, и дешевле.. ну, то такое, дело вкуса)

Давайте, просыпайтесь, а то только с компа велоспортом занимаетесь.. нас уже 5 чел, давайте живее!!!

[Kranium]

Зря, зря вы не поехали!! Это была одна их лучших моих нечастых ночных покатух!! Наверно на это повлиял невысокий темп (18-24кмч) до славутича, и 28-32 после..
Итак. Выехали мы с Kranium в 19.40. Поначалу было жарковато значить, ехали мы без остановки до Мокрых Величек, там остановились чтоб сфоткать туман на поле, который сдалека казался как озеро.. Фотки получились темные и невыразительные, но выглядело это примерно вот так, только гуще -

Кстати заодно и перекусили Сашиной булочкой

Дальше мы двинулись к Незаможному.. как мы назвали этот участок дороги - 4 км ада (очень убитый асфальт). Но!! там было еще красивей.. Особенно когда уже стало почти темно (22.00), мы проежжали прямо через полосы тумана над дорогой, и сбоку туман висел слоями, как то так -


Еще удивила "туманная стена" (ну просто как стена), похожих фоток не могу найти, но грани ее были настолько четкими, что больше похоже было на длиннющее белое здание, этажей в 4 и через все поле..

Дальше была мекшуновка.. в этом раене запомнился полумесяц, висящий прямо перед нами, когда мы ехали в глухом лесу, ну ТОЧНО как сдесь -


В 23.00 приехали в Славутич. я там немного "затарился". Взял 1л йогурта, 0.5 пива и булку с вареньем .  Сели мы кстати в самом центре "месных тусовок". Слова песни "Путин уйло" радовали мою душу.. еще бы 0.5 пива и я побежал бы дерижировать .
Ну писать можно много, но вкратце, выехали мы со Славутича часов в 12, остановились в Пакуле на заправке, полежали там на лавочке минут 15, долетели до М. Коцубинска, там еще отдохнули минут 15, ну и двинулись дальше. последние 3 км я решил "поддать" и держал гдето 35-38кмч. В Чернигов мы залетели в 2.30 гдето.

ВНИМАНИЕ!!! ДАБЫ НЕ СОЗДАВАТЬ НОВУЮ ТЕМУ, ЗАВТРА, 08.06, в 19.30 СБОР НА ЗАПРАВКЕ ОККО (ХИМВОЛОКНО)
Темп 22-26. до КПП Славутич и обратно. Туда и назад - 90 км. 100% новейший асфальт. при желании всех учасников темп можна поднять. Прибытие в 00.00-01.00

[Kranium]

старт в 19.30!! Нас пока двое, я и Kranium