Сообщения

Выложите фоточки кто-нибуть)

Поскольку никто не обьявился с форума, то мы поехали вдвоем, только по ночному чернигову. Намотали 50 км и по домам. Ночной сезон открыт   

[Маршрут:]

Маршрут: Чернигов - шестовица
Время сбора: 19:00
Место сбора: Окко на хим. волокно
Старт: 19:10
Время финиша: 21:00
Место финиша: Окко
Километраж: 30-35
Грунт/асфальт: 0/100
Темп: 20
Брать с собой: Свет (желательно), задняя мигалка (обязательно)
Связь: 063-3444-171
Другое:

нас уже 4) присоединяйтесь! Женя, и в вс тоже можно) И смотрим раздел "ночные и вечерние покатушки"

[Маршрут:]

Маршрут: Полями на шестовицу, назад трасса.
Время сбора: 12:45
Место сбора: Драм
Старт: 13:00
Время финиша: 17:00
Место финиша: Чернигов
Километраж: 40-50
Грунт/асфальт: 50/50
Темп: 15-20
Брать с собой: Байк
Связь: 063-3444-171
Другое: Маршрут будем составлять на месте, или здесь. Возможны проблемы с разливом десны. Цель - не гонки, а проснуться после зимы (кому надо) ну и неплохой вариант отметить 8-е марта - утром поздравить женщин, днем зарядиться позитивом, а вечером....... опять поздравить женщин))) Да и вобще, можна и не на шестовицу, главное чтоб 50/50 покрытие и недалеко от десны. И вобще, можна или в воскресенье... а можна и в воскресенье)) погоду на оба выходных передают позитивную. Я с собой пару-тройку человек возьму.. может

сильный аргумент 

А что тогда аргумент? Качество краски? Тип рулевой? Я же не про Тур де Франс говорю, а про гонки уровня отдельных стран, областей, там где гоняются на более-менее стоковых велах, и если они иногда побеждают, значить мериды не фуфло (хотя мне например мериды не нравятся самому)

Лично бы я не приравнивал Bergamont и merida к остальным маркам. Они скорее на одном уровне с Кейлисом.

по-моему мерида достаточно сильная команда в гонках КК, бергамонт хз..

http://www.veloonline.com/view.shtml?id=8862 даже дешевле,
а если у тебя рост 185+ то можно посмотреть и на 29" - http://www.veloonline.com/view.shtml?id=7131

Ghost SE 1200 - вес 13.0кг 5500 грн
вот обзор - http://ghost-bikes.dp.ua/obzor-ghost-se-1200-2013-byudzhetno-ne-znachit-ploho-a-kachestvo-ne-obyazatelno-dorogoe/

Лично я понял, что главное в велосипеде это рама, поэтому на такие брэнды как kellys, comanche, fort, winner, fugi, felt я бы не смотрел вобще.
Посмотри cube, giant, merida, scott, trek, Bergamont, Gary Fisher
А то что Келлисы и его друзья имеют более "крутой" обвес, это говорит только о том, что там дешевая рама, А я еще раз повторюсь, на голимую раму хоть х0 повесь, толку не будет.

Ростовку бери 20-21"
А так, чем дороже тем лучше, восновном
Мне кажется, глядя на геометрию рам, Trek будет более скоростной, а Felt более управляемый

Ну что, дамы и господа) сезон потихоньку начинается, пора строить планы . Лично у меня есть цель 10ткм за этот сезон , так что я буду организовывать покатухи на 150-200 км . Хотелось бы знать, сколько еще психов намерены поддержать такую идею?

 Веломайдан прошел несмотря на снегопад. Ранее проехать по улицам Харькова с флагами Украины планировали около 60 человек, но в путь решились отправиться около 20 велосипедистов.    

 


Общественные активисты в субботу, 18 января провели велопробег в поддержку харьковского Евромайдана.

Веломайдан прошел несмотря на снегопад. Ранее проехать по улицам Харькова с флагами Украины планировали около 60 человек, но в путь решились отправиться около 20 велосипедистов.

Две колонны стартовали от памятника Тараса Шевченко и, проехав по улицам города, завершили велопробег там же.

Напомним, принятым Радой и подписанным президентом законом Олийныка-Колесниченко , предполагается, что движение в автоколоннах с более чем 5 авто без согласования с МВД наказывается штрафом.

Кроме того, украинцам запрещается  участвовать в массовых акциях в масках, шлемах и с использованием других средств или способов маскировки. За нарушение этой нормы грозит штраф в 250-300 необлагаемых минимумов доходов граждан (этот показатель при расчете штрафов составляет 17 гривен) или арест до 15 суток.

Закон вступает в силу на следующий день после опубликования в официальной прессе. По материалам: Харьков. Комментарии

Фото: Алекс Кофф

Не наскільки, але теж гаряче і на Черкащині. Веломайданівці продовжують свій двоколісний протест. Подробиці – в нашому огляді.

http://www.youtube.com/watch?v=LTwFrkxgmxY#t=75

У Черкасах батькові активістки місцевого Євромайдану Таїсії Плахути пошкодили авто. У машині розтрощене скло, пошкоджені двері. Віктор Плахута переконаний: це помста за громадську діяльність його доньки. Бо з автівки навіть нічого не взяли. І це не перша спроба тиску на родину активістки.
Віктор Плахута, батько активістки: «У понеділок 13 січня на мене на роботі намагалися. Ну, скажімо, була «проста» бесіда. У четвер жінку начальник соцуправління намагався звільнити з роботи. Дякувати Богу, профспілка стала на її захист».
Черкаські веломайданівці змінили свій звичний маршрут. Якщо дві попередні суботи вони курсували Черкасами, то минулої – рушили до Сміли. На подорож наважилися із десяток відчайдухів. Метою веловояжу обрали зустріч із єдиним мітингувальником у районному центрі. Цей чоловік уже другий місяць поспіль щодня виходить на Майдан Сміли. Несподіваній компанії чоловік зрадів. Про ситуацію у країні та світі активісти говорили з півгодини. Після чого рушили на Черкаси вже дизелем – щоби зберегти сили.
Сергій Мінін, мітингувальник м. Сміла: «Самое интересное с оппонентами общаться. Современный человек окружен удобствами цивилизации. Поэтому встать с насиженного места и сюда прийти – он испытывает дискомфорт, ему не хочется».

Тим часом в Умані формують загони самооборони. Уже подали заявки 60 осіб. Про це повідомив на своїй сторінці у «Фейсбуці» батьківщинівець Максим Поляков. Організовувати загони добровольців, пише він, вирішили на екстреному засіданні ГО «Майдан» в Умані.
Черкаські автомайданівці намагалися зупинити колону внутрішніх військ, яка рухалася з Кіровограду в бік столиці. За різними підрахунками, солдати їхали в кількох бусах. Про це активістам сповістили кіровоградські колеги. Ті переслідували військових до кордону з Черкащиною. Та далі кіровоградців не пустив патруль ДАІ. На них склали два протоколи про позбавлення водійських посвідчень.

Источники:
zn.ua
vikka.ck.ua

В обозначении размеров втулок указывается диаметр не эксцентрика, а дропаутов или соответственно, выступов втулки, которые садятся в дропауты. У обычных колес это 9мм для переда и 10мм для зада. Эксцентрик для обоих имеет диаметр 5мм. А когда втулка под вставную ось (типа 15х100 или 12х142)., то там диаметр эксцентрика и оси совпадают, т.к. ось является одновременно и эксцентриком.
Так что, если твоя втулка имеет сквозное отверстие 5мм и она для МТБ, а не для шоссе, то 99%, что её размер 10х135, (10мм посадочный диаметр в дропаутах и 135мм расстояние между ними), т.е. самый обычный размер, и если твоя рама под обычное колесо, то втулка встанет туда без всяких вопросов.

Теперь понял, спасибо)))

и от меня еще фоточки:

Лефти с ходом 160мм


и так, разное:







На ибее цена порядка 1000 долларов, но я нашел только 29", а 26" только б/у есть.
   
Вот полазил по форумам и вот что накопал:

плюсы:
+ прогрессивная работа амортизатора (вилка намного чуствительнее из-за того, что в ней больше воздуха)
+ торсионная жесткость значительно выше, чем у многих вилок с традиционной конструкцией (а со стороны и не скажешь...)
+ герметичная конструкция (грязь во внутренностях вилки появится не скоро...)
+ регулировки отскока (в достаточно большом диапазоне) и блокировки под рукой, без использования манеток
+ можно менять резину без снятия колеса
минусы:
- практически невозможно ехать "без рук"
- чтобы снять колесо надо снять калипер тормоза
- хрен вы с этой вилкой восьмерку на переднем колесе исправите. Для того чтобы зажать это колесо в станке нужна     специальная "морковка"-адаптер, которой ни у кого нет... кроме московского веломира.