Сообщения

Где под сорок шли?

Было раз и под 60.
насчет коментов - первые 3 фотки были на пол пути туда, возле "туалета". Ну с озером все понятно, потом мы поехали искать два других озера, ну и нашли их - Фото 4, 5 с низу. 2 и 3 фото с низу - Какой-то родник, возле которого вечно куча машин)) Ну и последнее - придорожняя кафешка, где была последняя остановка с перекусом)

А вот и мы.
Trip Dist 155 (- 9.3, которые я не сбил) = 145.7
Avg Speed - 23 (по дороге назад)

Покатушка удалась. Темп матрасный, ровный. Людей очень мало на озерах было.

Давайте еще народ!! Большей компанией веселей!

[Виталий-ем]

Короче, насчет еды, то больше килограмма не съеш, А от прошлый раз, пока мы с Виталий-ем доехали до озер, я выпил 4 литра жидкости))) Может это потому, что мы ехали по бездорожью, а в одном месте вобще шли, км так 5-7 по песку. Так что главное - это вода. Желательно сок, как по мне. А на обратном пути по трасе и литра хватило. Но там уже температура воздуха пониже была. Вобщем я беру литра 2 с собой, а там уже купим)
Только я тогда протупил - и щас протупил. Я снова забыл, что завтра не успею ниче купить, т.к. выежжаем до открытий магазинов. Ну придеться с дому брать все  

Идея неплохая, только на електричке не очень... хочется))
А вот то, что по трасе - радует особо
75/25 что поеду.

Эээ, народ! Завтра ветер по прогнозу северо-восточный, как раз назад за ветром ехать будем) Аж 5-6 м/с!

История в маршрутке. На передних сидениях едут две бабушки.
Маршрутка почти полная. На остановке заходит парень.
Передает водителю 10 рублей за проезд и получает сдачу - 1 рубль.
Рубль из рук выскальзывает и падает под сиденья бабушкам.
Парень наклоняется, пытается найти сдачу и, неожиданно, пукает. В маршрутке - тихий смех, хихиканье.
А одна из бабушек говорит другой: "И стоило из-за рубля так жопу рвать!" Маршрутка взрывается от хохота.
Парень становится пунцовым и просит остановить маршрутку. > Через минуту в маршрутку заходит солидная дама.
Маршрутка продолжает смеяться. Дама начинает себя нервно осматривать. Может, это над ней смеются?
Тут бабушки, покатываясь от смеха, начинают рассказывать даме историю с рублем.
Дама тоже начинает смеяться и тут у нее из носа вылетает сопля и попадает на бабушек.... Дама просит остановить маршрутку. Едем дальше...
покатываясь от смеха. Водитель тоже вместе со всеми хохочет, достает сигареты, закуривает, приоткрывает люк над головой.
Выпуская дым в люк, обращается к бабушкам: "Вам под люком (падлюкам) не дует?" Салон взрывается от нового приступа смеха.
Водитель, поняв, что он сказал, вываливается из кабины, пританцовывая и угорает Эта же маршрутка 20 минут спустя.
Маршрутка с конечной остановкой "поселок Сахарный". Все сели, места заняты... Водила завел машину...
Тут дверь открывает бабка... И тут же спрашивает у водилы: "Милок, у тебя конец Сахарный?".
По маршрутке прошло легкое хихиканье... Водила не долго думая ответил:"Не знаю, не пробовал!".
По маршрутке пошел открытый ржач! Бабка осмотрев ястребиным взглядом салон поняла, что свободных мест нету...
И протягивая 10р. водиле сказала: "Возьми меня стоя!"

Два мента едут в патрульной машине. Один:
- А ну, выглянь на крышу - там мигалка работает ?
Он высовывается:
- Работает... Не работает.. Работает.. Не работает..

Кстате, в этой ветке кто-то писал (уже не помню), что если собака бежит рядом, то просто "вельнуть" великом в её сторону.

А если там бежит стафф? И причем по-моему собаки сразу за ногу цепляються. Бить по рылу и линять))

Это уже интересно)) Непонятно только пункт 1.24 - там лежачий полицейский будет продольный? Или то предупреждаемые полоски перед ним?

Езда на работу на велосипеде в последнее время приобрела новую привлекательность. Помимо пользы для здоровья – физических упражнений, не требующих дополнительного времени, – она позволяет сэкономить на дорожающем топливе и даже является признаком хорошего тона.

Все больше городов облегчают жизнь велосипедистам, убирая большие и маленькие преграды, это касается как сохранности велосипедов, оставленных в центре города, так и разрешения перевозить их в общественном транспорте, и не в последнюю очередь – возможности принять душ.

Стремясь уменьшить пробки на дорогах и загрязнение воздуха, такие города, как Чикаго, Луисвилл и Портленд, создали в мэриях велосипедные департаменты, строят специальные дорожки и стоянки, где можно оставить велосипед и принять душ. Исследование американских городов в 2004 году показало, что более 80% планируют построить новые велосипедные дорожки. Новый конкурс, посвященный тому, в каких американских городах велосипедисты чувствуют себя лучше всего, привлек 160 муниципалитетов, каждый из которых гордится своими дорожками и стоянками.

На национальном уровне закон, представленный сенату в апреле, даст работодателям налоговую льготу с тем, чтобы они могли предложить от 40 до 100 долларов в месяц; аналогичный законопроект рассмотрит и палата представителей.

В автобусы и поезда велосипедистов пускают в Альбукерке, Вашингтоне и Баулдере (Колорадо). К примеру, в Чикаго Эллисон Крюгер, ботаник 26 лет, теперь может проехать три мили до станции, сесть в поезд, идущий в пригород, и проехать еще три мили до работы. "Самое приятное – это ехать мимо людей, стоящих в пробке, – говорит она. – К тому же езда на велосипеде в Чикаго в моде".



открыл 17-мильную велосипедную трассу на западной стороне Манхэттена и велосипедные дорожки на мостах, связывающих остров с Бруклином. По данным организации Transportation Alternatives, защищающей права велосипедистов, с 2000 года их количество в городе выросло на 50% и составляет до 120 тыс. человек в день. Велосипедная стоянка в Чикаго, которой три года, намерена продать 500 членских мест третий год подряд. А доля тех, кто ездит на работу на велосипеде, вырастает на один процент с каждой новой милей велосипедной дорожки на квадратную милю американского города, говорится в исследовании, опубликованном в 2003 году в журнале Transportation Research Record. Статья называется "Если вы их построите, по ним поедут на работу".

Одна их городских новаций: велосипедные стоянки, которые появляются в центрах городов от Калифорнии до Вашингтона, расширяются или планируют расширение. Они предлагают безопасное место для парковки, душевые и ремонтные мастерские. Стоянка в Чикаго, построенная городом и принадлежащая ему, отдана в управление частной компании, которая берет с членов 99 долларов в год за душ, полотенца и запирающийся шкафчик. Такие же стоянки есть в Денвере, Сиэтле, Беркли и Пало Альто.

Рост цен на бензин добавляет привлекательности велосипеду. Продажи двухколесных машин в прошлом году были необычайно высокими, говорит Тим Блюменталь, директор промышленной коалиции Bikes Belong. "Сейчас много шума из-за высоких цен на бензин", – добавляет он.

"Те 5 тысяч миль, которые я проеду в этом году на велосипеде, это 5 тысяч миль, когда я не буду включать одометр и тратить дорогой бензин", – говорит Эрик Картер, адвокат из Портленда, которому подобная езда на работу помогла сбросить 30 фунтов веса.

В тенденции, похожей на прежнюю моду на здоровье, тон задают профессионалы, которые в свое время первыми перешли на органические продукты, бросили курить и опять стали кормить младенцев грудным молоком, а не смесями. "Пока это движение белых воротничков", – говорит Дэйв Гровач, чиновник соответствующего ведомства и автор книги "Городские велосипеды".

Однако у передвижения на велосипеде есть серьезные недостатки. Велосипедист может появиться на работе, лоснясь от пота, с прической, сбившейся под шлемом, и это в хорошую погоду. Вице-президент J.P. Morgan Chase Люз Бирн больше не ездит на велосипеде в дождь. "Мне надоело отмывать волосы от грязи в раковине", – говорит она.

Управляться с велосипедным костюмом и офисной одеждой нелегко. Джерри Роскоу, адвокат из Вашингтона, каждое утро приезжает на работу на велосипеде, забирает из офиса костюм и рубашку, идет принимать душ в ближайший спортзал и возвращается в офис. "Достаточно сложно", – говорит он.

Конечно, многие велосипедисты, добравшись до офиса, не принимают душ. В книге Гровача говорится о том, как носить шлем, не портя прическу.

Самое худшее в езде на велосипеде – это аварии, особенно с участием автомобилей. В статье, опубликованной в 2003 году в журнале American Journal of Public Health, говорится, что риск погибнуть у американского велосипедиста в 12 раз выше, чем у того, кто находится в автомобиле. Роскоу трижды толкали автомобили, один из них умышленно. "Женщина за рулем сказала, что я еду слишком медленно", – говорит он. Автомобилистов велосипедисты приводят в ярость. А поскольку велосипедные дорожки нередко объявляют еще и пешеходными, велосипедисты, в свою очередь, докучают пешеходам и даже представляют для них угрозу.

Однако за десятилетие, которое кончилось в 2004 году, количество погибших велосипедистов, по данным федеральной статистики, уменьшилось почти на 10%, до 724 человек. Исследования показывают, что с увеличением числа велосипедистов количество столкновений с автомобилями уменьшается, так как автомобилисты осознают их присутствие на дороге.

Польза езды на велосипеде существенно перевешивает риск, говорит Джон Пачер из Университета Рутгерса, профессор городского планирования, специализирующийся на велосипедных проблемах. Езда укрепляет мышцы, увеличивает объем легких, снижает сердцебиение и сжигает калории. "Преимущества и риск соотносятся как два к одному, если не пять к одному", – говорит Пачер, которого, по слухам, называют "безмашинным Джоном".

Кевин Хелликер
Источник: Wall Street Journal

После продолжительных поисков точного прогноза погоды, наткнулся  на такую тему. Вобщем, немного объясню. Этот раздел находится на ресурсе gismeteo, который не очень то правельно может "предугадать" погоду, как и остальные ресурсы, даже на один день. Но давайте разберемся, как они ее вычисляют? Все просто - у синоптиков есть модель земного шара, они вычисляют такие параметры, как влажность, температура, давление и прочее, и после этого имеют картину погоды на будущее, которая отображается у них на "карте". После этого эти данные заносят в таблицу, и мы имеем прогноз погоды на каждый регион в виде таблицы. Но есть один недостаток -
ДОПУСТИМ, есть город Чернигов, на этой "карте" они расщитали, что следующие 2-е суток!!! грозовой циклон будет проходить за 25-40!!!! километров севернее от города Чернигов с запада на восток, а сам город не зацепит. Что они пишут в прогнозе - "Чернигов - малооблачно". Но разве этот циклон не может за сутки отклониться на пару десятков километров на юг? Да запросто. И причем так случается всегда.
Именно поэтому мы смотрим на разных ресурсах прогнозы погоды и, причем, не только на "Чернигов", а на соседние области; - а может в Киеве будет гроза, и в ту сторону не стоит ехать? А с какой стороны идет тот или иной циклон?
Так вот решение - Открываем карту Украины http://www.gismeteo.ua/map/catalog/ , ждем, когда загрузиться флэш, и с каждым щелчком по кнопке "вперед", имеем картину осадков на каждые 6 часов вперед. Зеленый цвет - там будет дождь, красный - гроза. И тут уже как не говори, что "брешет", но все равно вы можете по крайней мере увидеть, что где-то рядом пройдет грозовая туча, а пойдет она по рассчетам, или свернет на пару километров в сторону вашей поездки - не знает никто. Зато мы будем знать, когда погода наверняка будет отличной в округе 300 км, или возможен где-то рядом дождь.
Также есть возможность "мониторить" движение облаков и температуры воздуха, и даже в масштабах европы.

http://extremstyle.ua/
Магазин на тему "спорт-туризм". Выбор достаточно неплохой на данную тематику.

http://www.youtube.com/watch?v=VFBfOSUcboM

Если у кого-нибуть есть что-нибуть путнее, пишите в личку!

Нужно обкатать обязательно))