Сообщения

Сам сталкивался, мое действие - пяткой в нос и жми на педаль и действительно помогает.

Аппп...

Вот собственно как это всё смотрится вместе-




В живую смотрится четко
Только покаместь без переднего тормоза и норм.педалей...

Повлияет на все кроме ходовых качеств Но "пилять" раму даже не думай 

У вилки штаны литые так ещо можно, а рама хз мало ли чо там и как там...

Неплохие тормозилки

Было бы логично увидеть фоту вела в сборе после покраски вилки.

Вел ещо разобран по квартире валяется, лужи сойдут буду собирать

Сколько нынче стоят услуги изготовления наклеек? В каком рекламном агенстве их сделали?

Стоило 30 грн. можно сделать в готинице Нива,на рынке Нива находится, без чужой помощи самому трудно их рисовать...

[POp KoЯn]

POp KoЯn Одним словом МОЛОДЕЦ! . Очень гармоничный фреймсет  получится  .
Интересно,  вилка тяжелее стала ( если не учитывать гнезд под пивоты) после?
зы: наклейки на короне - перебор( имхо) или таким образом скрыл царапины?

Тяжелее точно не стала,когда сдерал старую краску то там слой с грунтовкой огого был...

На короне была приличная потертость от гидролинии,а так мне нрав

Однажды зимним утром лежавши в кровати пришла такая мысль что моя вилочка както не подуше раме, в цветовом решении. После задумчивого роздумия сделал вывод что вел пора потихоньку грейдить 
Вот что было до этого момента:



И хотелось получить разумеется вилочку в таком цветовом решении:



И приступил к работе
(заодно решил избавится от гнезд под пивоты)



Устранял их ножовочным полотном + круглый и квадрат напильник (грубые) и натфилек на десерт...
Через некоторое время получил сувенир на память



В завершении грубой обработки вышло так:



И начелась операция подготовка к покраске:



Посля всего этого обезжирел и погрунтовал штаны грунтом по цвет.металлам в 2 слоя и дал просохнуть сутки:



Чрез 24ч. пришол наконецто покрасить в черный матовый,красил в 3 слоя))



Собрал всё в кучу,предварительно почистил вилку,заменил масло.
Осталось розпечатать наклейки в красно-черных цветах в рекл.агенстве...
Когда это свершилось,вот что в итоге






Вилка стала приятней визално, и улячшилась в работе. 

Техника и так никакая, над ней и так работать нужно. Поворотов боюсь, как огня - либо перетормаживаю и не вписываюсь, либо не торможу но вел не закладываю и тоже не вписываюсь А сдесь еще вилка бодается порой...

Ну незнаю... с жестяной вилкой в ялухе все просто,нечего сложного, сам тренровался на жесте вилке( на фото она)

И ведет себя спокойно

А гонки катал на РСТ эластомер, весит как незнаю что.. и в работе есле не чистить то ездешь как на жесткой но + 2 кг лишнего веса,есле в дождь кактать то вел не оторвать с места практически:



Советую на жесте или подкопить на хорошую вилочку (масло воздух)

А что, если поставить жесткую вилку? На подъеме только выиграю, по массе тоже, но как она  поведет себя на всем остальном, в елухе, например?

Для гонок какраз будет,легкость и жесткость, на покатушках правдо иногда надоедает,хочется помягче чот

Вопрос решон,спасибо

Вопрос, ротор 180 как он при работе? думаю 160 или 180 ставить... 

На шоссере лет 3 назад катал полностю на соре, есле прально собрать,троса смазать, работает на ура,но по весу так себе.

Ну как там продвежение процесса покраски?