Сообщения

Поеду, но купаться не буду- вода уже холодная.

По черниговскому радио передавали, что запрет действует 30 дней на все леса.. В интернете писали что 20 дней. Даже по худшему варианту запрету осталось действовать 10 дней.

куда на однодневную покатушку можно поехать, чтобы были водопады и горы

Попробуй вдоль левого берега р. Белоус на участке от ж/д в Старом Белоусе до Нового Белоуса - лично 2 раза срывался с обрыва в речку, хорошо что там неглубоко. А так есть и красивые водопадики и горочки.

Если в Макишине переехать мост, то до Седнева 10 км добираться вдоль речки кустами??

Лес там большой, думаю, место вполне можно найти нехоженое.

Бывал возле Ловыни не раз-нехоженых мест там нет. Там  при советской власти даже колхоза не было, т.к. местные жили только собиранием грибов-к 9 утра уже все прочесано, но если повезет, то кое -что можно найти. Еще там при въезде в лесной массив большие лужи на дорогах-их можно обойти по обочине.

25.06.2011 после обеда пришлось ехать до Мены на авто. Сразу пришла мысль, что правильно отменили покатуху на этот день.Дело даже не в среднем дождичке, который дошел до Мены часов в 16, а в ведрах воды, которыми с большой силой и скоростью тебя окатывают из луж на дороге встречные машины.А если идет фура, то это цунами высотой 2м, которое просто сметает с дороги. Так что любителям прокатиться под теплым дождичком лучше выбирать трассу на Славутич-там нет луж и фуры редкость.
Кстати, в Мене расстояние от моста через речку до входа в зоопарк ровно 800 м.

Такие звезды есть уже давно и не один год используются некоторыми гонщиками на Тур де Франс

На ТдФ такие звезды используют только гонщики велофирмы Сервело, которая их и производит.

диаметр трубы около 30 мм. 32 - большая уже, не влазит.

Надо точно замерить диаметр подседельной трубы куда будешь вставлять штырь. Разница со штырем д.б. не более 0,1 мм в большую сторону-иначе придется долго и упорно спиливать. А замерить можно засовывая деревянную палочку подходящего диаметра или штангеном.

Осмотрел всю покршку на единого намёка на дырку или хотя бы царапину. Пока качаю
Может золотник пропускать-надо поджать, почистить или заменить. А при осмотре накачаной камеры под водой ее надо гнуть в разные стороны, т.к. дырочка м.б. просто зажата на изгибе камеры и пузыри пойдут только когда ее разогнешь в другую сторону.

Ну и камеру после этого выбросили да? Насосу от прокачки воды думаю тоже досталось...

А что может случиться с камерой даже теоритически? Ездит нормально как и ездила. А насос у меня еще советский-ним можно и глиняный раствор закачивать.

Возникла идея вложить между камерой и покрышкой металлическую ленту. Пробовал кто?

Вставлял под китайскую покрышку вторую покрышку от Украины, только срезал 1 см покрышки там где проволока-нормально, только для подстраховки края среза зачищал наждачкой, ну и вес покрышки увеличивается вдвое-т.е. это хорошо тогда когда нет лишних денег.

Также есть герметики для бескамерок, а также для камер со шредером или специальной престой

Неделю назад прокололся на лугу под Шестовицей колючкой и не было запаски-так выкрутил золотник, притопил камеру в Десне и набрал в нее воды, затем закрутил золотник и под водой насосом еще докачал воды. На 100 % закачать водой не вышло, т.к. тяжело качать. Дырка была большая, т.к. при каждом обороте колеса вырывался фонтанчик как у рыбы кит. По пути 5 раз подкачивал воздухом, но за 5 км до Чернигова фонтанчик прекратился и камере держала давление еще сутки, пока не начал ее ремонтировать-видимо в деснянскойтводе присутствует какой-то герметик.

В Любече увидели много интересного -достопримечательности практически как в Чернигове, но только в меньшем объеме, осмотрели все за 2 часа. Единственное что подпортило малину, так это навигатор darkness_kosa. Он почему-то из всех дорог выбирал только те, где песка по колено.Никогда бы  не подумал, что в Черниговском районе столько песка-просто Сахара какая-то. Мои напарники ,правда ,приспособились и объезжали их  на своих МТБ с широкими шинами по обочине и по лесу, но мои дорожные шины и там проваливались по оси, так что приходилось велик тащить за собой по колено в песке. В общем,  вышла не покатушка, а какое-то ралли Дакар, только с финишем в Чернигове. Вэтих песках меня так замучила жажда, что как только приехали в Любеч, то из какой-то святой криницы выпил сразу полведра воды.Вывод: на простом дорожном веле на эти лесные дороги соваться нечего-утонешь в песке.

Пару дней назад по телеку был сюжет на МТБ с крутенькой горки не крутя педали 165 км/ч

порядні велосипедисти працюють в такому випадку командою, а потім розігрують фініш, також може слабший гонщик просто може їхати на колесі сильного, але в фініш не втручатись, звичайно попередивши

З цього посту виходить, що на Тур де Франс геть непорядні гонщики, бо відсидітись у відриві на колесі і потім вирізати фініш-там це звичайна справа і потім морди ніхто нікому за це бити не буде. Це тільки в триатлоні за лідирування можуть додоти штрафні хвилини.

Номера дали вообще говно какое-то(( Не постиранные, потные, вонючие, при езде висят. как парус! Лучше бы дали бы спартаковские, а то эти лыжные не лезут ни в какие ворота.

Кто ни разу не занимался организацией соревнований, тому трудно представить весь объем работы-вдруг оказывается, что надо привлечь массу людей при недостатке средств. Мне как-то выпало принимать участие в организации в Чернигове соревнований украинского масштаба, так план мероприятий по подготовке состоял из 250 пунктов.Мне поручили один из них-заказать номера. Тыкнулся по разным фирмах-или отказываются или баснословная цена. В итоге пришлось купить материю, краску, пульверизатор и самому кроить, шить, вырезать шаблоны и рисовать эти номера. Так, что если понадобится, то сотню номеров могу предложить. А где-то в Спартаке особо не напросишься, т.к. надо потом и отдавать, а всегда существует какой-то % учасников, которые не сдают номера.