Сообщения

на старте

http://youtu.be/X1bvjbCjw6s
Довжина веллодоріжки 16 км. Цілодобово патрулюється поліцією пішою або на електрокарах, які зганяють з доріжки туристів , що вважають цю доріжку пішохідною, в основному іранців і росіян.

вечером их там нет

Цікавий Ви, колега. Вам не подобається бєспрєдєл охоронців супермаркету і мєнтов, так Ви ризикуєте нарватися на бєспрєдєл тренерів з біатлону, не дай бог що трапиться- вони вас просто підстрелять з гвинтівки. Для тих хто цього не хоче розуміти-траса спеціально обкопана ровом, який не помітить тільки той хто не хоче цього бачити. Особисто президент визначив цю трасу як базу для підготовки збірної України до Олімпійських ігор 2014 року. Не вв'язуйтесь в нову історію, хочете покататися по горках-їдьте на велотрек на Подусівці.

А хто-небуть їздив останнім часом по відрізку Рижики-Унучки-Табаївка-Рижики? Без відповідної підготовки і екіпіровки через кочки і багно там і вдень важко проїхати, а не те що вночі і після дощу, та ще й треба форсувати струмок. Через різний рівень підготовки учасників поїздка може затягнутися до ранку.

2.Обратиться в обл администрацию дабы нам на дороге выделили 70 см от тротуара ( 70 см хватить ехать одному участнику на дороге ) 

Этот вопрос довольно подробно обговорили в предыдущих темах про велодорожки. 70 см очень мало, учитывая что на этих 70 см в основном только неубираемые дорожниками песок и грязь с битым стеклом. Надо приспосабливаться уживаться с машинами на всей ширине дороги. А трафареты можно нанести и без разрешения на полотно велотрека  на Подусовке, хобя бы посмотреть как это будет выглядеть. Администрация трассы скажет только спасибо, т.к. туда унадились гонять на джипах какие-то сволочи, а трасса не рассчитана на вес машины и разрушается. Может хоть при виде трафаретов до них дойдет, т.к. на предупредительные надписи они не обращают внимания.

[18.08.2013 (Вс)]

18.08.2013 (Вс)
Маршрут: Чернигов - Шестовица - Чернигов
Место встречи: возле издательства Деснянская Правда
Время встречи: 10:00
Время старта: 10:15
Время прибытия: ~ 13:00
Дистанция: ~30 км
Покрытие: 50% асфальт, 50% луг
Темп:  ~ 20 км/ч
Брать с собой: воду, перекус.
Связь: 063 43 86 397 Павел (или Ярослава)

за участие на крымской осени просят 400грн и что теперь? давайте  коллективно продадим велосипеды и будем лишь разводить пустотелые темы на всевозможных форумах.

Я мог бы и больше отстегнуть от своей пенсии чем 10 грн, но если этого нет в положеннии , то это попахивает мошенничеством и опошляет сами соревнования.  А вообще на велике катаю более 50 лет и не собираюсь из-за каких-то хапуг в оргкомитете бросать участие в соревнованиях. А если кому-то ниже достоинства участвовать в гонках без вступительного взноса, то могу порекомендовать гонки в которых участвует мой племянник, где взнос от 300 долларов. Но если попал в 10-20 лучших, то на следующий год освобождаешься от взноса.

кто-нибудь из любителей собирается поучаствовать, чтобы хотя бы сравнить свои силы с участниками спортшколы?

Хотя все время держал среднюю 30 км\час, уже через 4 км меня обошли как стоячего. Всего меня обогнало 6 человек, но не со спортшколы, а мужики лет 40-50 на крутых тачках, причем даже не успевал подумать чтобы сесть на колесо, а также одна женщина. Впечатление от организации очень хорошее, правда. как всегда пытались содрать 10 грн. непонятно на что, но когда кинул назад номер, то сразу сказали что поборы это не обязательно.

Слабо уловил смысл конструкции:( фото нет случайно. . .

Смысл поста в том, чтобы использовать не переходник, а 2 разные насадки(престу и шредер), которые поочередно по мере необходимости использовать с одним насосом. А конструктивно :разбирается стандартная насадка автонасоса, отламывается центральный штырек, выбрасывается стандарная уплотняющая резинка, вместо нее ставится более низкая(3-6мм) и меньшего диаметра (под диаметр престы, типа прокладки к водопроводному крану). Эта резинка при зажатии эксцентрика должна зажать корпус соска. Затем втулка (обрезок трубы)из твердого материала типа металл или пластмасса и еще одна резиновая шайба толщиной 2-3 мм для герметичности. Высота всего этого набора подбирается так, чтобы можно было его втиснуть в корпус насадки.

Переделал насадку от автомобильного насоса (которая зажимается на соске камеры эксцентриком) для зажимания на престе. В 2-х экз.Одну насадку прикрепил к автомобильному насосу (легко накачивать), а вторую к обыкновевенной шлангочке насоса от Украины (немного неудобно возить).

по лесной дороге километров несколько прокатился бы с удовольствием

Далеко ездить не надо-такого добра и вокруг Чернигова полно, достаточно только выехать за пределы города. А вообще Десна течет по зоне Полесья, т.е. половина  поля и луга, а половина лес. Это видно с первого взгляда на топографическую карту, где лес обозначен зеленым цветом.

Насчет паромов уточните, пожалуйста. В Соснице, где еще?

Паромов достаточно, почти через 1-2 села, но они не всегда регулярно работают и через поломки часто ремонтируются. Надо спрашивать о режиме работы у местных жителей или проезжающих автомобилистов, т.к. часто паромщик приходит только по телефонному звонку. А сосницкий наиболее известен, т.к. его неоднократно показывали по центральным каналам и там снимают фильмы про войну, а первым его начал снимать еще Довженко.

Подскажите, по какому берегу интереснее ехать, на каких участках есть дороги или тропы вдоль берега, где есть хорошие места ночевок.

Реально не проехать, а держаться правого берега , т.к. он высокий , а левый низкий и после половодья этого года все неисчислимые рукава и заливчики или покрыты водой или непроходимая трясина. Хотя для экзотики можно просто переправиться на пароме (1,5 грн.) на левый берег. Например, в Соснице по дороге на с.Пекарев, оказываешься в междуречье Десны и Сейма ( при СССР это место всегда было забито москвичами), затем выше  на 5 км места слияния Десны и Сейма ( на повороте в широком  месте после соснового леса на левом берегу) вброд по пояс форсировать Сейм , через села Долинское и Великое Устье по мосту вернуться снова в Сосницу. Выше Сосницы по течению Десны есть крутой берег на котором немцы производили массовые расстрелы.

При виїзді по польовій  дорозі від кладовища із стартового лісу на трасу Олександрівка-Товстоліс  грязюка непролазна і 300 м дороги перед асфальтом взагалі переорано. Щось не хочеться вимазатися в грязюці а потім весь в цій грязюці їхати по асфальту.Тому старт краще зробити по тому маршруту що і фініш, або на середині лісу повернути вправо по польовій дорозі.

Вот какраз где лыжная база, я и незнаю

вул.Малиновського, кінцева зупинка тролейбуса№1, по правій стороні як їхати з вул.Шевченка з тилу резинової фабрики(Сіверянка).Повертати можна як перед фабрикою, так і за нею. 2-й варіант краще.