Сообщения

Наколенники не использовал.
+15 ..и выше.. шорты
+8 ...+15.......легкие штаны
0 ... +8 ........легкие штаны + накидные штаны (болонь)
-5 ... 0 ......... спортивные штаны
-15..-5 ......... спортивные штаны + легкие

Шорты - без вопросов
Легкие штаны: легкие хб штаны, легкие типа болоневых.
"Спортивные" - обычные спортивные, состоящие из 2 слоев, внутрення - легкая подкладка.

Вопросы с коленями не мучали, они находились всегда в тепле.
Главное соблюдать повышеный каденс и не ломать передачи и все будет Ок!

Если неправильно использовать наколенник - простудить сустав гораздо легче!

[я не смогу! Хорошей вам поездки и впечатлений]

Время поездки ? Или весь день?
Если будет возможность между сессией и работой проехать -сообщу, на крайняк на мобильный.

ЗЫ. Предложение маршрута есть ?

я не смогу! Хорошей вам поездки и впечатлений

А сезон и не закрывался, но стали рееедко кататься

Похоже итоги 2008 года подвели, пора 2009-го открывать !
- В 2009 надеюсь поучаствовать в соревнованиях КК, минимум - Черниговских.
- Перейти на контакты и научиться крутить педали не "топтальным" методом.
- Подсадить на велосипед сестру ... думаю тут проблем не будет. Думаю некоторых она в следующем сезоне сделает  (смайлик-намек  )
- А вообще кататься и получать удовольствие ... пора границы расширять! А то пока лишь в пределах области катал.

Чего суетиться, вход 10 грн

Либо функция "рега" есть, либо нафига о ней писать, если не работает ?!!!
Пусть 10-ка в наше время совсем не деньги, НО сам подход организаторов не радует!

Ребята, поделитесь, пришло ли кому приглашение на выставку ?!
Я уже дааавным-давно регился, но приглашения НЕ получал!

Табличка с указаными мною координатами нельзя считать "приглашением".

Вообщем хочу быстро и удачно сделать подарок сестре!
Интересуют контакты людей которые могут помочь со скидками на какие модели велов.

Бюджет: до 3500 грн
Целевое назначение: наши покатушки
Пример моделей: ГФ Адванс/Трек 4300 и их аналоги.

Дело благородное, кто может помочь, велкам! 

Что, чай предложил вместо скидок на запчасти ? )
Как цены в велосвите ? ..дааавно там не был

[Shimano CN-HG50]

По опыту эксплуатации 8-риковые цепи:

Shimano CN-HG50 (в стоке на ГФ Ваху) прошла 600 км после чего была 2-й цепью (см ниже) для работы "по кругу". За время эксплуатации проблем не было, но износ втулки был заметен визуально и на ощупь (совсем чуть-чуть ногтем).

BBB BCH-81 Gray/Nikel (Срама не оказалось, решил взять ради эксперимента) притерлась быстро (менее 100 км), переключение показалось более быстрым. Откатала может 1200 км. Решил поставить 1-ю цепь по кругу, но... прежде посмотрел на изно втулки ципе - визуально чуть заметно, но не на ощупь! При сравнении длинн 50 звеньев БББ-шка явно в "+"!! Решил смазать и почистить, поставил назад на велосипед.

BBB BCH-81 Gray/Nikel & Shimano CN-HG50  соотношение  3 / 1 (ИМХО)

Появился небольшой износ звезд кассеты (14/16/18). Раньше они были по отдельности в Велоэкстриме но сегодня не было, актульной цены в Чернигове ща не знаю .. может кто подскажет ?

Да ... кризис, кризисом, но отношение наших продавцов к клиентам меняется с трудом ...
"Насколько качественная вещь? - "Смотря откуда руки растут" Ну ясен пень, у всех с одного 

У нас в Чернигове порой возникает ощущение что продавци с большой неохотой продают товар, словно им от этого "не гарячо ни холодно".

Думаю это страшное слово "кризис" заставит торговцев быть повежливее.

Советую не париться по поводу солей по нескольким причинам:
- Солью у нас редко нынче сыпят
- Маршруты движения восновном предполагают передвижение ВНЕ дорог, а значит и солей
- Если посыпят и будет "жижа" и всеже нужно проехать ... да, велосипед тоже нуждается в ТО  , а цепь, звезды - расходники !

Ничто не вечно. Лучше ездить и практиковать, чем заниматься теорией что вредно/нет и стоит ли вообще ездить.

Напоминаю, о технике и особенностях писать в других разделах, это -"покатушки".

ЗЫ. В скором времени надеюсь предложить очередной зимний выезд, присоединяйтесь!

Как перекидки работали? При отрицательной околонулевой температуре замёрзли намертво. Заработали только дома в тепле, оставив на полу целые лужи талой воды...

По небольшому опыту, околонулевая температура +/- самая негативная для езды в плане техники:
- налепания ободов, понижение тормозного КПД (ободные тормоза)
- налепания на перекидку снега (несколько понижается качество переключения), но работает стабильно.

При езде -18 .. -13:
- никаких проблем с торможением, снегу при такой температуре не прилипнуть ! (если только выйдя из дому вы не окунете велик в снег!)
- Работа переключателей: перед-четко, зад- четко, даже при езде по рыхлому снегу, опять же температура ниже -5 - снегу не липнуть.
- Отвод задних тормозных колодок несколько замедлен, замечаешь только наблюдая как они отходят, но не при езде.
- Кат даже по асфальту несколько вязче чем летом (покрышки для сцепления лучшего немного подспущены).

Зато велик после езды ЧИСТЫЙ !  Это главный агрумент 

Собачки - устаревшее название, имелось ввиду трещетки .
Их срабатывание носило замедленный характер. Порой приходилось сделать оборот педалей прежде чем начиналось сцепление.

Когда не катался так тоже начинала интересовать теория "кто с кем, как часто ..." 
1. Открыл сезон весной (апрель? да, пожалуй), мокрой покатушкой под дождем по городу, с меня хватило! Даже велик у друга оставил! Чет совсем не по погоде оделся и вымок. Но в скором времени поехали на Михайло-Коцюбинский.
2. ... вроде и не закрывал, но в ноябре-декабре из-за отсутствия времени ездил ооочень редко.
3. А черт его знает. На Ардисе примерно 1200 км (комп стоит), на Ваху ... может 2т.км и будет, а может вру 
4. Понравились поездки (выделяю отдельно):
1) Горностаевка-Макишин-Седнев-Чернигов: леса и песчаные дороги не забыть! Спасибо Саше за маршрут и организованую поездку !!
2) Чернигов-Малиновка-Седнев-Бегач-Макишин-Седнев-Чернигов: осення поездка, это как осенняя традиция, места очень нравятся!
3) ... все + WinterWays особняком!
5. Байк на балконе, райдер - в кровате  .
Поскольку велик не стоит без дела, не замарачивался ео консервацией на зиму. Но ТО сезонное еще ему предстоит.
6. В этом году понял что велик всесезонный вид транспорта и даже зимой получаешь кайф от езды! Чтобы полюбить зиму - нужно прокатиться

Ура, покатушка WinterWays_09 успешно состоялась ! А теперь немного подробнее ...

   Пока некоторые товарищи с нежностью и любовью промывают цепи в трансформаторном масле, чистят до блеска звезды и задумываются над вопросом «Как же их любимому коню сухо и комфортно перезимовать до весны ...» мы решили не давать расслабиться ни себе ни велосипеду, а заодно получить удовольствие от нестандартной поездки!
   За окном -18 «позавтракаю, пока доеду – может и потеплеет» промелькнуло в мыслях. На место приехал в 9:55, пока никого ... ждемс. Как и ожидалось- народу на улицах почти нет и все как-то подозрительно смотрят на велосипедиста, порой из проезжающих машин не без любопытства выглядывают, показывают пальцем ... видать отвыкли от велосипедистов за зимние месяца!

   Прошло 15 минут, похоже все греются в тепле и уюте, остается дождаться Димки – он точно поедет, у него «слова с делом» не расходятся! В 10:15 показался велосипедист ... ура, теперь точно поедем, 2 человека –  уже групповая покатушка!
   Поехали к Пешеходке. Движение какое-то вязкое и тугое «может из-за мороза ?!» - думалось, но причина обнаружила себя скоро – давление в заднем колесе явно упало! Подкачав его и проехав за Пешеходный мост стало ясно, что травит воздух и нужно клеить ... бортировать при такой погоде, а тем более клеить не представлялось возможным. Принято решение – эвакуироваться для ремонта...
   12:30 Колеса целы, техника в порядке, термосы в рюкзаках .. да и мы готовы!!! Есть желание прокатиться, но в городе однозначно делать нечего ... Нужно добить маршрут, 4 руки ЗА (голосуем в две руки) !
   13:15 И снова мы на Пешеходке, намерены осилить маршрут!

Дорога оставляет самые приятные ощущения – катиться быстро, немного похрустывая, солнышко порой подсвечивает снег и от этого настроение только в плюс!

Стоит заметить, что отрезок по гравийной дороге: укатанный колесами снег, широкая дорога  – сплошное удовольствие особенно в сравнении, а сравнивать было что !!!
   «Вот наш поворот на Анисов, радует что есть несколько следов от автомобилей, а значит есть по чем ехать» ... но машины вскоре то разворачивались, то вообще уезжали в неизвестном направлении – пришлось выбирать самый утоптанный путь ... им оказалась колея от ГАЗ-66 (предположительно), вот по ней и добирались к Анисову. Езда по снежной колее – еще то веселье! Кидает, заносит, при съезде снега чуть не по втулки ... зато мягко падать «на бочок»! Жалко Димке теперь часто приходиться руководствоваться принципом «любишь кататься ... люби и велик таскать по снегу». Анисов нас встретил хорошей утоптанной сельской дорогой – тут уже едем НА велосипедах! В селе засмотревшись на большое количество велосипедов (в городе всего 2 видел за день!) у магазина пропустили поворот, в точности выехав к полю как во время осенней покатушки. Но возвратились назад и завернули в нужный поворот ... дорога между Анисовом и Подгорным исключительная, единственное – участки по полю совсем белели в глазах и было трудно при езде определить границы колеи и снега, но когда съезжаешь -  руль велосипеда сразу сигнализирует об опасности! Лесная дорога была не долгой ... но очень красивой и фотографиями этого не передать.

   Проехав Подгорное остановились на «coffee brake», горячий чаек и сладости в такое зимнее время ... ммм тройное удовольствие, правда после этого хотелось бы упасть на мягкий диван и отдохнуть, но ... нас еще ждало испытание ! Вот она – дорога!! Похоже движение от Подгорного было не активным: с десяток человек и сани ... и как по этому ехать ?!! По такому маршруту было трудно идти и тащить велик, а ехать ... 40% маршрута всеже было возможным: пониженная передача, посадка с нагрузкой заднего колеса и игра с переносом центра тяжести и раскачкой вела ... ехать было не возможно там, где идти было тяжело! Иногда попадались участки, где глубина снега была по втулки !! Но хорошо, что это были только наносы снега в низинах.
   Мы добрались к Десне, а тут нас ждала колея от машин, поверьте – это счастье, по ней можно ехать!!! Встретили по дороге сани с баяном, группа подвыпивших людей шумно и весело отмечали праздник разъезжая по полю ...  мне даже музычка от баяна показалась очень чистой и мелодичной, может мороз ?!!
На обратке на мосту мы были в 16:00.

Особенности зимней поездки:
- На руки одеть легкие варешки (вязаные бабушкой) – они заменят самые теплые перчатки !
- Смазка густеет на морозе, что сказывается на работе втулки – собачки с замедлением цепляют.
- Балаклава не заменима ! (самое выгодное вложение денег)
- Двойная концентрация на дорогах, маленькие ледяные участки способны перевернуть вас мигом !
- Классно учиться заезжать на ледяные горки, вытягивая, а не срываясь в бробуксовку ... повороты на 180 градусов обеспечены.

[Встреча в 10:00 07.01.09 у Драма]

Солнышко обещают  .. должно быть тепло и комфортно,но одеться придется !

Если не найдутся желающие, сам не поеду ... так что присоединяйтесь!
Встреча в 10:00 07.01.09 у Драма, ждем не более 15 минут ... погода такая .

Может и прохладно будет, но будет красиво !!!