Ремонт покрышек

[shcherbakoff]

Не совсем про камеры, но всё же...
Итак, сезон проколов открыт. Повезло пропороться чем-то немалым, снаружи порез 5-7мм, внутри 2-3мм
Внимание, вопрос. Уважаемые знатоки, можно ли ездить с порезом покрышки? Как лечить? Минута на обсуждение!

[Winny]

Не совсем про камеры, но всё же...
Внимание, вопрос. Уважаемые знатоки, можно ли ездить с порезом покрышки? Как лечить? Минута на обсуждение!

Буржуи изготавливают специальные самоклеющиеся заплатки (ща лень искать), которые клеятся на покрышку изнутри и предназначены для того, чтобы "доехать". Т.е. их задача позволить велосипедисту добраться до цивилизации и заменить покрышку. Я по бедности заклеил-таки одну покрышку. Жаба задавила выбрасывать почти новый Continental Twister Supersonic за 50 у.е., после "змеиного укуса". Изнутри приклеил обычную заплатку. Не думаю, что будет жить долго, но надеюсь, что с сезон любительских гонок выдержит

[serega-k]

Отцу заклеили так безкамерку на авто. Изнутри стояла латка, а снаружи был виден разрез. Проехала покрышка еще не одну тыс км и потом машина была продана
Хотя сам я себе поменял заднюю покрышку на вело после того как у нее вылез корт у обода. А то мало ли... во время одной из ночных покатушек еще придется идти в контактах домой пешком

[Fan]

если в целом состояние покрыхи хорошее то можно приклеить латку изнутри (тем более порез небольшой) и продлить ей жизнь ещё на какоето время.                       Ну а если покрыха уже отслужила, типа этой что у тебя на фото                                                                                                                                         я бы не заморачивался 

[serega-k]

У меня точно так же вылез корт у диска. Насколько я понял это из за того, что я не докачивал колеса. Почти все время ездил на 2-2.2 атм, а на покрышке написано 2,8-4,5 кажется.

[Winny]

Почти все время ездил на 2-2.2 атм, а на покрышке написано 2,8-4,5 кажется.

ИМХО, давление в покрышке подбирается индивидуально. Причём, зависит от множества факторов. В первую очередь, конечно, от типа/ширины покрышки, веса велосипедиста и дорожного покрытия. Однако ещё некоторые (например, я) предпочитают более мягкую покрышку, как обеспечивающую лучший контакт и больший комфорт для пятой точки. Другие (например, ga_alx) предпочитают вдуть до дуба, обеспечивая тем самым более лучший накат.

[Nemez]

shcherbakoff, я на шоссейных покрышках изнутри подклеивал х/б изоленту клеем Cyjanopan (синий для эластичных деталей). Если не качать до 7атм. и не крутить на станке, то будет держать. Ещё можно прошить тонкой нитью и проклеить резиновым клеем, но это для более серьёзных порезов.

[serega-k]

ИМХО, давление в покрышке подбирается индивидуально. Причём, зависит от множества факторов. В первую очередь, конечно, от типа/ширины покрышки, веса велосипедиста и дорожного покрытия. Однако ещё некоторые (например, я) предпочитают более мягкую покрышку, как обеспечивающую лучший контакт и больший комфорт для пятой точки. Другие (например, ga_alx) предпочитают вдуть до дуба, обеспечивая тем самым более лучший накат.

Ну это понятно. Я тоже люблю не сильно накачивать колеса, чтоб и сцепление с покрытием было лучше и мягче ехалось. Вот вдул на последней покатушке 4 атм, так думал отмассажирую себе пятую точку раз и навсегда

[serega-k]

У меня вот есть вопрос.
Может кто сталкивался.
От чего могут появляться такие надрывы покрышки у обода?





Покрышка Kenda Kobra куплена где то перед покатушкой в Минск, прошла около 500 км. Родная тоже в начале этого сезона начала так же трещать... пришлось заменить на кенду. В итоге теперь такое же наблюдаю на новой. Абыдно... не могу понять в чем причина. Давление качаю около 2-3 атм.

[Winny]

От чего могут появляться такие надрывы покрышки у обода?

По фотам чё-т нифига не понял
Но примерно догадываюсь: начинает выглядывать корд, а после и он рвётся.
Причинами, как правило, являются:
- некачественная покрышка;
- недокач;
- обод.

[Ulan]

шо ж, Серега, придется тебе видимо массажировать пятую точку.
и вдувать побольше двух атмосфер

[serega-k]

Причинами, как правило, являются:
- некачественная покрышка;
- недокач;
- обод.

Я думаю некачественную покрышку можно убрать из списка, потому, что это уже вторая с таким диагнозом и на том же колесе.

Обод вроде нормальный..
Недокач можно сказать присутствует, если недокачем считать 2 атм.
Но я ведь всегда ездил на 2-2,2 и выше. Раньше таких проблем не возникало.

Вот только прошлый раз проблема со старой покрышкой была на той же стороне колеса (слева по ходу движения).

[Nemez]

Качай до 4 атм.

[serega-k]

Сегодня вкачал 3-ку. Псле покатушки корд нафиг порвался. Шишка вылезла еще больше. Хорошо, что не поехал на Анисов. Мог не доехать Завтра пойду за покрышкой. Все же проблема остается открытой.. Почему такое происходит?

[Fugitive]

Сегодня вкачал 3-ку. Псле покатушки корд нафиг порвался. Шишка вылезла еще больше. Хорошо, что не поехал на Анисов. Мог не доехать Завтра пойду за покрышкой. Все же проблема остается открытой.. Почему такое происходит?

Не таланИть!

.. по фото хрен поймешь что за повреждение.